Glupais information

Pirms pāris dienām ieliku bildīti ar vecākiem un jaunākiem PC interfeisiem un konektoriem, šodien pienācis īstais laiks atcerēties mobilos tālruņus “Nokia”. Jāsaka uzreiz – bilde nav pirmā svaiguma un modeļu klāsts attēlots “tikai” no 1982. līdz 2006. gadam. Šī bilde ne reizi ir glābusi, kad mēģinu kādam izstāstīt, kādu “krutu” telefonu esmu lietojis 2000. gadā. Neskatoties uz to, ka līdz 2006. gadam šķita, ka Nokia tālruņu klāsts nemaz nav tik liels, bilde kopumā ir iespaidīga. Taču ņemot vērā mobilo tālruņu attīstības tempus un modeļu klāsta palielināšanos kādā no matemātiskām progresijām, pieļauju, ka attēls no 2006. līdz 2010. gadam būtu pat lielāks nekā šis. Skatamies, pētam un atceramies vecos labos laikus, kad katram kabatā bija pa Nokia`s ķieģelītim.

Spied uz attēla, lai redzētu pilnu bildi

Tehnoloģijās viss plūst un mainās, visam ir tendence palikt kompaktākam un ātrākam, tiek izstrādāti dažādi jauni savienojumi starp dažādām iekārtām un pienāk brīži, kad tavas pelēkās šūnas vairs nespēj atpazīt redzamo spraudni vai ligzdu. Tad nu lūk – šajā bildē viss ir smuki apkopots, varat mierīgi turpināt iznīcināt savas pelēkās šūnas un neraizēties, ka kādu no interfeisiem nepazīstat.

Spied uz bildes lai redzētu visus interfeisus

Prozit!

Iedomājos, ka derētu TooMuchDrunk.com prodžektā pielikt tagu, lai vieglāk būtu sazīmēt dzērājbildes, kuras tapušas tepat Latvijā. Tad nu lūk – tags “LV“! Bilžu nav daudz, tomēr ceru, ka ar laiku un vietējo lasītāju-fotogrāfu palīdzību skaits papildināsies vismaz līdz simtam!

Viss, ko vēlos pateikt saistībā ar šo bildi ir “Skaisti!”

Nelidostas

Pašam šķiet, ka pavisam nesen, bet patiesībā tālajā, treknajā 2008. gada pavasarī, papildināju savu transportlīdzekļa vadītāja apliecību ar burtu A. Nu jau otro sezonu būšu atsaldētais motociklists. Šogad, pateicoties draugu un radinieku atbalstam (Paldies Jums mīļie! ), esmu papildinājis savu ekipējumu drošākai braukšanai. Bet ne par to ir šis stāsts. Stāsts ir par to, ka es atkal esmu iestājies autoskolā! Man ir sajūta, ka tiem 2 burtiem vadītāja apliecībā ir garlaicīgi, tāpēc vajadzētu tos papildināt ar vēl kādu – C kategoriju! Nav gluži tā, ka būtu baigā nepieciešamība pēc smago auto kategorijas, bet ja tā lieta patīk, nevar taču sev to liegt. Un galu galā, katrs kārtīgs vecis taču cer, ka kādreiz viņam būs kārtīgs Hummer`s

Patīkami, ka mācības eksperimentālā kārtā tiek organizētas brīvdienās un manā dzīvesvietā, kā arī apmācība daļēji notiek interneta vidē speciāli tam izveidotā mājaslapā – csn.lv. Izstrādātāji ir ļoti cītīgi piestrādājuši pie kļūdu analīzes un izskaidrošanas, ka principā, ir jābūt pilnīgam idiotam, lai nespētu iemācīties ceļu satiksmes noteikumus. Nav jau gluži tā, ka es tos nezinātu, bet… Teorētisko eksāmenu pēdējo reizi kārtoju apmēram pirms 10 gadiem. Ļoti daudz kas pa to laiku ir aizmirsies, kā arī šķiet šis tas ir pamainījies. Tāpēc ir vērts tos atkārtot.

Ja būs tāda iespēja, tad visticamāk kārtošu arī C Pro (95) kategoriju, kura nepieciešama izmantojot C kategoriju darba vajadzībām. Kas to lai zina, varbūt pienāks laiks, kad varēšu kaut kur piehaltūrēt ārpus darba laika

Līdz praktiskajām nodarbībām vēl neesam tikuši, bet pavisam noteikti gaidu tās ar nepacietību!

Jet Truck

Kamēr glupais.info bija atslēdzies no globālā telekomunikāciju tīkla ar nosaukumu “Internets”, tikmēr citos plašsaziņu masu mēdijos bija atrodama informācija, ka Jēkabpilī glābšanas dienesta darbinieki izglābuši 19 gadu vecu jaunieti, kas četrus kilometrus nobraukusi pa Daugavu uz atlūzuša ledus gabala. Neticami, vai ne? Lūk vizuāls pierādījums šim neprātam un apstiprinājums tam, ka tas nav izdomāts.

Ekstrēmsērfings

Ziņu avots: TV*NET

Bildes avots: glupais.info

Pārpublicēšanas gadījumā atsauce obligāta!

Tā bija sagadījies, ka nedēļu glupais.info nebija pieejams. Par to liecina arī Googles statistikas diagramma – no 28. marta līdz 3. aprīlim – bez apmeklējumiem. Varētu likties, ka ir bijis 1 apmeklētājs, bet tas tā nav – tas biju es, kad atvēru ne visai svaigu saita kopiju uz cita servera Latvijā. Tā kā kopija nebija aktuāla (~gadu veca), tad nebija jēgas pārnest blogu uz citu serveri.

Ne-glupais.info

Par to, kas īsti bija noticis rakstīju šeit, tāpēc neatkārtošos. Šis raksts domāts vienīgi vēsturei un kā atgādinājums sev, ka no aktuālām rezerves kopijām varētu būt diezgan liela jēga arī tad, ja esi hostējies krutākajā datu centrā Odesā. Rezerves kopijas izveide – tas bija pirmais ko izdarīju, kad kļuva pieejams glupais.info!

Vēlos vērst uzmanību, ka datu centrs esot bijis aprīkots ar modernu gāzes dzesēšanas sistēmu, kura nav nostrādājusi. Arī manā darba vietā tāda ir, tādēļ ar kolēģiem apsveram domu inscinēt “testa draivu”, vienīgi tā gāze esot sasodīti dārga…

Tālāk neliels izklāsts no pakalpojumu sniedzēju mājas lapas, kā viss tiek atjaunots no rezerves kopijām (daudz, krieviski un neinteresanti).

(Click here to read the rest of this entry)

Arī pilots ir tikai cilvēks!

Dienā (diena.lv) lasāma informācija, ka policija sākusi ķerstīt parastos, mirstīgos interneta pirātus. Jā, arī Tevi, ja vien tu zini kas ir DC++ un Torrenti un mēdz ik pa laikam tos izmantot sev vien zināmu iemeslu dēļ (patiešām, kāpēc gan lai cilvēki izmantotu ko tādu! ). Nevienam nav noslēpums, ka es nekad neesmu lietojis ne DC++, ne Torrentus, kā arī nekad neesmu melojis un vienmēr esmu ievērojis ceļu satiksmes noteikumus, tāpēc uztaisīju *.bat failiņu, kurš diezgan īsā laikā varētu atbrīvot no problēmām gadījumā, ja policija jau klauvē pie durvīm, bet Tu it kā esi pazaudējis atslēgas un nevari likuma sargus ielaist iekšā tuvāko minūšu laikā… Lūk aptuvenais panic.bat faila saturs.

ECHO Are You sure? (Ctr+C) to terminate
pause
TASKKILL /T /F /IM “utorrent.exe”
rd /S /Q “c:\Program Files\uTorrent”
rd /S /Q “c:\Documents and Settings\YourUserName\Application Data\uTorrent”
rd /S /Q “c:\Torrents”
cls
sdelete -q -z C:

P.S. Attapīgajiem! Šis ir risinājums, kas nekādā gadījumā neder un nav vajadzīgs man. Šis ir risinājums, kuru tu varētu izmantot TO PIELABOJOT savām vajadzībām!

Šis batch (nez, ir jau kāds latvisks tulkojums šim vārdam?) fails vispirms pārjautā, vai tu tiešām gribi TO darīt (mazums netīšām palaidi), pēc tam apstādina utorrent.exe procesu, tālāk izdzēš “sliktās” direktorijas, notīra ekrānu (gadījumam, ja likums jau ir uzlicis savu ķepu uz tava pleca) un sāk datora brīvās atmiņas neatgriezenisku pārkārtošanu pret iespēju atjaunot dzēstos failus. Diemžēl brīvās datora atmiņas pierakstīšana ar nullēm ir laikietilpīgs process un var prasīt laiku līdz pat stundām, tāpēc neizmantoju šo utilītu failu dzēšanai vienlaicīgi pārrakstot tos ar nullēm, bet gan lai paspētu izdzēst visu pēc iespējas ātrāk par failu atjaunošanas aizsardzību rūpējoties pēc tam. Ak jā, sdelete utilītu vajadzēs paņemt no šejienes.

Šis raksts ir tikai un vienīgi informatīva rakstura. Tam nav nekāda sakara ar reālām darbībām. Raksts domāts lai parādītu, cik daudz visa kā var izdarīt ar komandpromta komandām. Nākamā lekcija būs par būvniecību un tās sniegtajām iespējām slēpt datu nesējus sienās, grīdā, griestos, dīvānā un kaķu (kaku) kastītē.

Pirātu kuģis

Vēlos uzrakstīt par savu Audi. Audi Quattro! Nē, nekaisīšu jums sāli uz brūcēm un nestāstīšu, cik kolosāla braukšana ir šajā sniega laikmetā. Tāpat nevēlos uzsvērt, ka vēl ne reizi nekur neesmu ar to iesēdies ne stāvvietās, ne ielu malās, ne… Oi.. aizrāvos! Atvainojiet, nespēju noturēties!

Katram auto ir savas sāpīgās vietas – sīkumi, kuri ir jāpieskata un kuri mēdz pārstāt funkcionēt ātrāk, nekā to sākotnēji bija paredzējis ražotājs. Konkrēti manam Audo viena no šīm sāpīgām lietām ir pakaļējais miglas lukturis, kurš ir sācis rūsēt un kura patrona rūsas dēļ vairs nespēj laist cauri strāvu pietiekami, lai iededzinātu spuldzīti. Risinājums? Ir jānomaina pakaļējā miglas luktura spuldzītes patrona.

Kā jau latvietis tipiskais (praktiskais), sāku apzināt lietoto autodetaļu tirdzniecības vietas (šrotus), cerēdams lētāk tikt pie nepieciešamās detaļas. Apstiprinājās, ka šī patrona tiekot izķerta īsi uzreiz pēc tam, kad ir ienācis jauns Audi uz izjaukšanu, maksā no 5 – 10 lati. It kā nav dārgi, un ja ūdens smeļas mutē (tehniskā apskate), tad noteikti tā tiktu iegādāta. Draugs, servisa īpašnieks, ieteica tomēr paralēli painteresēties pie autorizētā Audi dīlera – Auto Rīga. Uzzvanīju uz detaļu “nodaļu” un uzjautāju pēc nepieciešamās detaļas. Sarunu sāku tā kautrīgi – nav jau man tas Audi gluži pirmā svaiguma, diez vai viņi ar tādiem vēl krāmējas, bet nē! Vajadzīgā detaļa tur ir! Pie viena noskaidroju cik tā pie viņiem maksā. Dāmas un kungi, jauna pakaļējā miglas luktura spuldzītes patrona pie autorizētā Audi dīlera maksā 3 lati un 50 santīmi! Atgādināšu, ka lietota konkrētā detaļa šrotos maksā kā minimums 5 lati.

Šajā sakarā man ir biznesa plāns, kuru varētu izmantot šroti. Iepirkt jaunas detaļas no Auto Rīga un ar minimālu uzcenojumu tirgot kā lietotas, tajā pašā laikā palienot zem šrotu lietoto detaļu vidējās cenas. Peļņu dalām uz pusēm ar mani!

Gribēju kā labāk un gandrīz sanāca kā vienmēr…