Glupais information

Vakar, vēlu vakarā braucot mājās gar prezidenta pili krastmalā pamanīju tur ļoti daudz ļaužu un auto, kuri bija piestājuši malā, lai dotos nolikt arī savu svecīti pils mūrī. Par to patriotiski ziņo arī TV*NET. Taču nedomājiet, ka es te tagad apcerēšu 11. novembra svarīgo lomu Latvijas vēsturē un patieso Lāčplēša dienas nozīmi. Citātus no vēstures grāmatām varat izlasīt citos blogos. Es vēlējos ko teikt par attieksmi mūsdienās starp cilvēkiem (varu) un lūzeriem (tautu).

Uzburam ainiņu. Tu esi patriotiskās Kalniņu ģimenes galva. Tu iekrāmē savā Opeļā sievu, bērnus, suni un iespējams bagāžniekā arī sievasmāti (tikai tāpēc, lai paliekot viena mājās tā nerevidē tavu sudraba galda piederumu kastīti) un brauc uz krastmalu, lai ar savu klātbūtni godinātu kaut kad, kaut kur, kaut kādus kritušos karavīrus. Tu piebrauc pie “vietas” un redzi, ka visss ir pilnssss! Nu nav kur nolikt to savu Opeļā! Tak nebrauksi mājās, tāpēc noliki smuki maliņā auto, kur nevienam tas netraucē un gāji spraust mūrītī no pērnajiem Ziemassvētkiem palikušās egļu svecītes. Ar smeldzi sejā nodzied savas Divdūjiņas gaisā saskrējās un gatavojies doties mājās, kur gaida jau iepriekš sagatavots mielasts ar pelēkajiem zirņiem un speķi.

Tu pienāc pie sava auto un KAS TAD TAS?!?! Valsts personīgi tevi ir apsveikusi savos svētkos. Valsts saka, svētki mani, tātad, jānāk ar dāvanām! Nepūlies izdomāt, ko valstij uzdāvināt, mēs jau redzam, ka tu godam esi savu dāvanu atvedis, atliek vien līdz galam kārtot formalitātes. Es runāju par plāksteriem. Pidariņi zaļās vestēs pavisam filigrāni kā baletdejotājas apskraida mašīnas un atstāj pateicības vēstules par sagādāto dāvanu klāstu.

Priecīgus svētkus patriotiskais latvieti lūzeri! Gaidīsim Tevi nākamgad atkal!

Padalies ar draugiem

Kaut kā pie mums ir iekārtojies, ka zīmes tiek krāmētas pēc principa - jo lielāks ierobežojums, jo labāk. Jo lielāks ātruma ierobežojums, jo labāk. Tāpat arī ar krustojumiem. Jo vairāk luksoforu, jo labāk. Tā piemēram Jelgavā esošais tirdzniecības centrs Valdeka ar visu savu leišu Maximu XX ir ticis pat pie veseliem 2 luksoforiem! Paldies Jelgavas domei par to un vēl pāris kreisiem gaismekļu regulētājiem. Bet ne par to ir stāsts. Stāsts šoreiz ir par konkrētām zīmēm Apstāties aizliegs un Stāvēt aizliegts. Atgādināšu:

un

Pie mums ļoti maz kur esmu redzējis zīmes Stāvēt aizliegts. Kāpēc mēs baidāmies tās izvietot? Mazā, ar satiksmi nepiesātinātā ielā, kur būtu apgrūtināta satiksme novietoto auto dēļ kā likums tiks uzstādīta Apstāties aizliegts zīme. Ja tur būs veikals, preču piegādātājs tik un tā tur apstāsies, lai izkrautu preci. Taksometrs, lai izlaistu pasažieri arī apstāsies. Un ne vienam tas konkrētajā situācijā netraucēs, savukārt Kangara tēla cienīgais policistiņš berzēs salā nosalušās rociņas, lai turpinātu pildīt valsts vai savu budžetiņu.

Vēlreiz atgādināšu - es nerunāju par pilsētu maģistrālajām ielām, tur viss ir skaidrs un pamatots.

Padalies ar draugiem

Apollo ziņo, ka A.Š. murgainais likumprojekts tiek izstrādāts un bīdīts uz apstiprināšanu. Runa ir par iemest mīlošo šoferu sodīšanu. Ja virs 1.5 promilēm, tad 5000 Ls sods, 15 diennaktis apcietinājuma un atņemtas tiesības vadīt transporta līdzekli uz mūžu.

Ko ar to vēlas atrisināt iekšējie orgāni? - Šis ir solis dzērājšoferu apkarošanai. Noteikumi liks padomāt par sekām, pirms sēsties pie auto stūres reibumā. (ka tik ne tā!)

Ko iegūs sabiedrība? - Neko! Nav jau tā, ka dzērājšoferis glabātu šos 5k Ls speciāli tam gadījumam, kad viņu noķers sliktais poliču onkulis. Reālie cietēji būs nelaimīgā dzērāja sieva (vīrs), bērni, pārējie radinieki un draugi. Brīdī, kad šoferis izdarīs pārkāpumu, diez vai viņš aptvers milzīgo seku apjomu, ko protams pēc tam nožēlos, bet stingri par vēlu.

Lai tā nenotiktu šoferim atliks 2 scenāriji:

1. Mēģināt sarunāt uz vietas. Rezultāts - poliči ceļ savrupmājas un no darba brīvajā laikā braukā ar Leksusiem;
2. Bēgt! Nekas nevar atturēt pārkāpēju no bēgšanas, jo skaidri ir zināms - ja iekriti, tad tas ir viss! Bēgot tu zaudēsi ne vairāk, ne mazāk kā visu. Šā vai tā ir pizģec. Un te varētu sākt domāt, vai tiešām pārdzēries, bēgošs šoferis pilsētas centrā ir tas labākais rezultāts šādam likumprojektam.

Es neatbalstu transporta līdzekļa vadīšanu reibumā, bet manuprāt šis nav pareizais veids, kā pret to cīnīties. Kāds būtu pareizais? Da mārrutks viņu zin.

Padalies ar draugiem

Latvijas megabūves - Dienvidu tilta 1. kārtas celtniecība strauji tuvojas beigām un šodien piedzīvojām tā testus uz izturību. Pēc bilžu nopublicēšanas masu mēdijos daudzi ļaudis sāka mētāties ar replikām, ka tā jau dārgs, bet šitādu sūdu uztaisīja, vai arī - man tas tilts na^%j nav vajadzīgs, es pa viņu nebraukšu, viņš tak var sabrukt jebkurā brīdī. Ļaudis mīļie, tad kāpēc jūs braucat pa Vanšu tiltu? Tā nestspēja ir zemāka nekā Dienvidu tiltam un uzdzenot šitādu varzu ar smilšvedējiem, visticamāk tas nesabruktu, bet deformētos diezgan pamatīgi. Vantis - tas ir metāls. Metāls - stiepjās! Minimāli, bet stiepjās. Vanšu garuma dēļ, tas ministiepiens izaug vairākos desmitos centimetru. Tiltam ir jābūt elastīgam, tā nu tas ir. Ko salauzt ir vieglāk - svaigu, elastīgu koka zaru, vai tāda paša diametra sakaltušu?

P.S. A jūs zinājāt, ka TV torņa galotne pat nedaudz stiprāka vēja laikā šūpojas par vairākiem metriem? Tas tornis vēl jo projām tur stāv!

Padalies ar draugiem

Nesen draugs stāstīja, kā biznesa haizivis raudiņas čakarē dzīvi reģionālajiem uzņēmējiem un to klientiem. Tātad bizness - auto evakuācija, diezgan naudīgs un peļņu nesošs pasākums.

Pieņemsim, ka tu dzīvo Cēsīs un brauc uz Valmieru. Pēkšņi tavam auto kaut kas izbeidzas un vienīgā izeja ir auto evakuācija uz sevisu Valmierā vai Cēsīs. Tavs rīcības plāns - zvanam 1188 un lūdzam savienot ar auto evakuaācijas pakalpojumu sniedzēju Valmierā vai Cēsīs. Viss kārtībā un mūs savieno ar auto evakuatoru. Konkrētajā gadījumā ar vairākām firmām Rīgā! Nezinošāks cilvēks to evakuatoru arī izsauktu un rezultāts būtu tāds:

• Maksa par evakuāciju grandiozi kosmiska;
• Patērētais laiks sareizinās ar 3;
• Un tev vēl nevietējam evakuatoristam jāstāsta kur un kā braukt.

Kā tas tā var gadīties? Elementāri. Tev ir evakuators Rīgā, tu savieto savu informāciju visos iespējamos uzziņu dienestos un noziņo, ka tu sniedz pakalpojumus Rīgā, Cēsīs, Valmierā, Alūksnē, Popē un Dagdā. Gaidi zvanu no attālākā Latvijas nostūra un viena brauciena laikā atpelni mēneša kredīta maksājumu par līzingā ņemto 78. gada evakuatoru.

Šitāds lūk rullējošs biznesiņš.

Padalies ar draugiem

Vakar braucot mājup saskāros ar problēmu. Iekš BMW tā nebūtu problema, bet Audi gan. Problēmas būtība - izdega viena bremžuguņu lampiņa! Cik atceros no BMW laikiem, tad tur vienkārši parādījās paziņojums, ka nedeg konkretā lampiņa. Jā, konkrētā lampiņa, konkretā pusē. Iebrauc tankā un nomaini. 3 gadus jaunāks Audi savukārt to vien spēja kā nosecināt, ka ir problēmas ar bremžuguņiem. Nekonkretizējot. Taču tā vietā Audi inžinieri izdomāja citu taktiku - ikreiz kā tu nospied bremžu pedāli, tā borta dators notaurē kā aizkauts ragulops un parāda uzrakstu “BREMS LICHT”. Katru reizi kā tu nospied bremžu pedāli, joptvajumatj!!! Āāāāāā…

Lai nemainītu abas lampiņas, nācās piebraukt pie mājas, piezvanīt sievai, lai iznāk uz balkona un pasaka, kurā pusē nedeg tā sasodītā lampiņa un tad braukt lampiņas sirojumos. Neatliekot šo jautājumu uz rītdienu vai parītdienu! Tieši tā - nekavējoties!!!

Tāds lūk savāds kontrasts starp 2 vācu auto ražotāju tehnoloģijām. 1:0 BMW labā.

Padalies ar draugiem

Šodien, šīs skaistās dienas rītā, nācās piedzīvot ļoti biezu miglu. Redzamība 30 - 50 metri. Lai brauktu šādos neredzamības apstākļos saslēdzu visus iespējamos uguņus (gabarīti, tuvās, miglas priekšā un aizmugurē), lai citi vadītāji varētu mani laicīgi pamanīt un noereģēt noreaģēt. Žēl, ka līdzīgi man domā tikai aptuveni puse autovadītāju… Vai tiešām paša drošības labā ir grūti nospiest to slēdzi?

Autovadītāj! Ieslēdz miglas lukturus vājas redzamības apstākļos, jo citādi būs dirsā gan tiešā, gan pārnestā nozīmē!!!

Padalies ar draugiem

Vēl ar vien novērojams, ka satiksmes plānošanā latviešiem domāšana stingri iebremzē. It kā pie tā ir pierasts, bet šorīt atkal vadzis lūza, un man ir nepārvarama vēlme šo sāpi kliegt pa visu pasauli.

Pavisam nesen Rīgas - Jelgavas šosejā tika pabeigta Ozolnieku pievadceļa krustojuma remonta darbi Cenās (vietvārds). Remontdarbu rezultātā krustojums tika aprīkots ar luksoforu. Tas tagad smuki darbojas un rada sastrēgumu vairāku kilometru garumā. A darbojas viņš principā priekš 10 automašīnām stundā, kuras varētu izbraukt uz Jelgavas šosejas no Ozolnieku puses, jo pats pievadceļš īsi aiz zīmes “Apdzīvotas vietas sākums uz balta fona” Ozolniekos ir slēgts tilta remonta dēļ. Visi brauktgribētāji jau laicīgi tiek novirzīti uz Jelgavas šoseju pa citu ceļu. Welcome to Bananaland!

Tā vien prasās to luksoforu nonest, gadījumā, ja atbildīgie orgāni to savlaicīgi neizslēgs… Uz doto momentu mana nostāja ir - ja luksofors darbojas, bet neviens auto no turienes ārā negriež, tad b%3 p0%*j par noteikumiem - ir jābrauc pie sarkanā.

Shematisks attēlojums tālāk kartē.

Read more »

Padalies ar draugiem

Nekas tā nesaliedē autovadītājus kā auto numuru meklēšana, to atrašana un mainīšanās ar tiem. Netiek šķirots, vai esi ar Lexusu vai kāpostēveli (Moskvich 2140). Visiem bēdas un prieki kopēji. Un tā solidaritāte! Katastrofas laikā šoferi viens otram palīdzēja, bija laipni, palaida viens otru. Cik novēroju, visi daudz maz centās saprast visus. Patīkami…

Kaut biežāk uznāktu tādas kataklizmas, kad cilvēki sāk uzvesties kā cilvēki, nevis plēsīgi sāncenši. Vot!

Padalies ar draugiem

Kā 2008. gada 8. septembrī tikt no Jelgavas puses Rīgā nepiesmeļot auto motoru? Elementāri!

Ceļā pavadītais laiks - 1.5h.

Padalies ar draugiem

Šorīt sanāca parunāties ar ceļa remontētājiem par tēmu “Brauciet lēnāk pār tiltu, draugi, nē - labāk nebrauciet” Abi palikām pie sava. Man šķita ka idiots ir viņš, viņam - ka es. Tā mēs abi tagad esam nesaprašanā, kurš no mums ir idiots. Palīdzēsiet noskaidrot?

Tiem, kas sliktāk redz - paskaidrošu. Gaiši zilā bulta ir mans braukšanas maršruts. Tas ķeburs apakšā ir zīme “Caurbraukt aizliegts, pa labi”, melnais ir asfalts, zaļais ir zāle.

Palīdziet, kurš no mums ir idiots?

Patiesībā labi vien ir, ka palaida, ja būtu jābrauc riņķī, pastāvētu korķī pusstundu kā minimums…

Padalies ar draugiem

Kad jau visi, tad es ar - par tiem fotoradariem.

Nesaprotu, kāpēc cienījamais fotoradaru apkalpošanas personāls tos uzstāda ap pusdienas laiku. Reāli lielākā skriešana taču sanāk laikā no 7 - 9 no rīta. A vakarā? Kur man skriet vakarā? No sievas takš pa muti neatraušos, ja nokavēšu vakariņas 10 minūtes, tajā pašā laikā apzinoties, ka vakariņošana paredzētajā laikā varētu dārgi izmaksāt. Savukārt šefs no rīta gan varētu nesaprast. Nu tas tā…

Read more »

Padalies ar draugiem

Gadījumā nav kāds likumprojekts, kurš atļautu šitiem spameriem un korķu vaidotājiem izsmērēt seju pa asfaltu? A vajadzētu…

Padalies ar draugiem

Ir acīm redzams, ka skolniekiem mācības iet uz galu. Es nerunāju par sekmību / nesekmību, bet gan par to, ka ielas palikušas tukšākas. Vanšu tilta korķis sākās nevis kā ierasts jau no Slokas ielas, bet gan no nobrauktuves uz Preses namu. Pieļauju, ka jaunnedēļ situācija kļūs vēl labāka. Ļoti patīkami…

Padalies ar draugiem

Kamēr Satiksmes ministrija un Rīgas dome integrē dzelzceļa sistēmu Rīgas sabiedriskā transporta sistēmā, tikmēr īsti vīri un sievas pārbauda kā dzelzceļš varētu palīdzēt praktiski. Šodien bariņš cilvēku tika izlaisti no Audo pie Arkādija parka, lai tie dotos uz netālu atrodošos “Torņkalna dzelzceļa staciju”. Es turpināju likteņupes šķērsošanu tradicionālajā veidā ar auto, kamēr citi centās izmantot dzelzceļa priekšrocības.

Read more »

Padalies ar draugiem