Glupais information

Vienā no saulainākajām brīvdienām (sestdienā) kopā ar savu šarmanto un enerģisko ģimeni bijām aizšāvuši līdz purvam. Purvs – tas kas aizaugusi ūdens krātuve, nevis minoritāšu nakts klubiņš.

Mūsu mērķis nebija nedz ogas, nedz sēnes, nedz citādas vācamas lietas, bet gan vienkārši pastaiga brīvā dabā. Kaut kad pa ausu galam biju dzirdējis/lasījis par Cenas tīreļa purva taku. Tad nu ātri sameklēju informāciju par to un devāmies ceļā. Noteikti iesaku vismas reizi tur izstaigāt.

Cenas tīrelis ir īpaši aizsargājama teritorija – dabas liegums. Tas atrodas aptuveni 30 km attālumā no Rīgas centra, Mārupes un Babītes pagastā. Līdz Cenas tīreļa purva takai var nokļūt, braucot pa Rīgas-Liepājas šoseju līdz norādei „Rubeņi”. Pēc apmēram 5 km gara brauciena pa asfaltētu un grunts ceļu nokļūstam T veida krustojumā, no kurienes redzams kūdras ieguves lauks. Lauka malā novietota norāde, ka te sākas purva taka.

Skats no skatu torņa

Sīkāku informāciju par taku un tās atrašanās vietu var iegūt Rīgas mežu mājas lapā.

Kamēr bija vasara un sastrēgumi Rīgas ielās varētu teikt, ka bija tikai lielu avāriju un kataklizmu gadījumos, man nebija nekāda pamata stāstīt, cik brīnišķīgi ir pārvietoties pa Rīgu ar motociklu. Sākot ar šo nedēļu šķiet pamatojums ir palicis diezgan spēcīgs un varu lielīties bez sirdsapziņas pārmetumiem.

Tomēr tas, ka tev ir pļerdaks nebūt nenozīmē, ka vari braukt kur gribi izmatojot taisnāko maršrutu. Pieredzējuši autovadītāji zina, ka mēdz būt taisnākais maršruts un ātrākais maršruts, kurš met pa kādam lokam no ideālā maršruta, bet neskatoties uz to, punktā B tu esi ātrāk. Braucot ar motociklu ir izveidojies trešais maršrutu tips – platākais maršruts! Cenšos izvēlēties ielas, kur joslu platums ir pietiekami plats, lai varētu izlavierēt starp auto rindām. Bet nemaz nedomā, ka varēsi tā vienkārši izspraukties caur mašīnām bez šķēršļu pārvarēšanas situācijām. Šķēršļi – lētā gala taksometri, sabiedriskais transports un lētā gala klasiskās piedziņas auto ar klasisku šim auto piedienīgu tā vadītāju. Gandrīz vienmēr ceļā trāpās pa kādam no nosauktajiem, kas pa visām varītēm mēģinās spraugu starp mašīnu rindām sašaurināt, lai nelietīgais motociklists netiktu garām. Necenšos ar šādiem eksemplāriem kaut kā īpaši cīnīties, pārkārtojos uz citu spraugu un braucu tālāk, kamēr ir dzirdēts, ka nervozāki motobraucēji mēdz ar kāju uzšaut pa spoguli, vai ar roku izsist pa kādam stiklam, apgriezties braukšanai pretējā virzienā un ļoti ātri notīties.

Neskatoties uz šādām nebūšanām pārvietošanās Rīgas ielās ar motociklu ir nesalīdzināmi ātrāka, lai gan arī bīstamāka, bet īsti vīri, protams, ne no kā nebaidās! Tomēr mēdzu piefiksēt pilnmēness esamību (patlaban kā reiz IR!) un šajā laikā cenšos būt dubultuzmanīgs. Lielākā daļa motociklu avārijas notiek pilnmēness laikā. Nemaz nemēģiniet man iestāstīt, ka tā ir tikai sagadīšanās.

Šorīt braucot uz darbu pamēģināju uz aci sarēķināt, cik laika tiek vinnēts braucot ar motociklu. Aprēķinus sāku Vienības gatves galā un beidzu pie darba Pulkveža Brieža ielā. Vienības gatvē tika ietaupītas kādas minūtes 5, no Vienības gatves līdz Salu tiltam kāda minūte, Salu tiltā arī minūte, Krasta ielā minūtes trīs, 11. novembra krastmalā minūte, Eksporta ielā divas un Elizabetes ielā viena minūte. Kopā sanāk aptuveni 14 minūtes. Kā jums šķiet, tas ir daudz vai maz?

Tālāk nelies kopsavilkums ar plusiņu un mīnusiņu palīdzību.

Plusi:

• Ātrāk, nekā braucot ar auto
• Foršāk, nekā braucot ar auto
• Var par brīvu noparkoties kaut Doma laukumā
• Luksoforā vienmēr esi pirmais
• Mazāks degvielas patēriņš nekā braucot ar auto
• Iecietīgāki policisti attiecībā uz ātruma un līniju šķērsošanas pārkāpumiem
• Draudzīgi un atsaucīgi moto-kolēģi

Mīnusi:

• Bīstamāk, nekā ar auto
• Ierobežota bagāžas pārvadāšana
• Grūtāka un nepatīkamāka pārvietošanās lietus un tumšajā laikā
• kukaiņi
• biežāka degvielas uzpilde

Suzuks, Dukāts un Jamāhs

Žēl, nav izdevies uz ielām sastapt vai vismaz sazīmēt Jealousy, lai viņu kārtīgi nogāzētu par šito!

Dažas bildes no rallija Kurzeme 2009, kurš notika 29. un 30. augustā. Mazāk mašīnas, vairāk cilvēki.

(Click here to read the rest of this entry)

Pirms kāda laika rakstīju par auto tirgošanas īpatnībām Latvijā. Tā kā mans vecais, nedaudz arī leģendārais BMW tika atdots auto placim, tad man bija tā retā iespēja sekot līdzi notikumu gaitai izmantojot e-pakalpojumus CSDD mājas lapā. Tas bija iespējams tāpēc, ka reāli BMW netika pārrakstīts, bet gan tikai noņemts no uzskaites, formāli vēl jo projām atrodoties manā īpašumā. Tātad, šodien skatos – NAV MAN VAIRS MANA BMW!!!

Acīm redzot TĀS lietas tiešām strādā!

Jautājums, a ko darīt ar Audi 80, kuru pārdevu 2003. gadā tādā pašā veidā, bet tas vēl jo projām skaitās mans, jo jaunais īpašnieks nepiereģistrēja? Visticamāk tas Audo sasmalcinātā veidā jau sen ir sasniedzis Ķīnu un drīz kļūs par kādas nozīmīgas metāla konstrukcijas sastāvdaļu, ja vien nav jau kļuvis…

• Šašliku vēl jo projām negribās
• 23. jūnija vakarā braucot pa Rīgu likās, ka ir kādas svētdienas agrs rīts
• 24. jūnija vakarā varētu no saviem Mazpisāniem līdz Bedrogradai aizbraukt pilnīgā p..elē, jo neviena CP ekipāža neuzskatīja par nepieciešamu mani apturēt un pārbaudīt alko izelpā (a es tā cerēju)
• Otra lieta, ko ievēroju 24. jūnijā – pilni ceļi ar šoferiem-sievietēm un arī šoferiem-analfabētiem. Braukšana diez ko raita un patīkama nesanāca.
• Nākamgad ĻOTI laicīgi jāpadomā pie Brenguļu alus krājumiem

Lai vai kā, ceru, ka visi sveiki un veseli, Jankas stipri kā ozoli, Līgas vēl jo projām ar vainadziņiem (sakaltušiem?) galvā!

Ja nostaļģiski sagribās vēl pagremdēties Līgo atmiņās, šeku reku Two old babies 2009 mp3 formātā, kā arī pie manis pieejams CUE sheet materiāla skaldīšanai.

Priecīgi visiem nolīgot, uzmanīgi ar alu un vēl uzmanīgāk ar Jāņumāti!
Līgas – turās pie saviem vainadziņiem!

Īpaši intelektuālie jāņotāji – ar Dievu!

Mēs zinām, ka krieviem ir savas nacionālās īpatnības medībās, makšķerēšanā, pirtošanā, jaunā gada sagaidīšanā un kur tik ne vēl. Latviešiem ir savas īpatnības auto tirgošanā. Pirms nedēļas rakstīju, ka samainīju savu 530-to BMW pret motociklu. Šodien zvana draugs un saka – tavs BēeMWē ir SS-ā. Eju skatos – tiešām ir. Ar grūtībām atradu, jo auto nedēļas laikā ir ļoti mainījies!

• Tagad auto ir 2000. nevis 1999. gada
• Noskrējiens: 420k vietā ir 210k
• Salons izpucēts kā jauns

Draugs mēģinās pēc svētkiem iebraukt un paklausīties, ko vēl jauku par šo auto pastāstīs (1 saimnieks, pensionārs, uz mazdārziņu braukājis…)

Secinājums. Padomājiet divreiz, pirms pērciet auto plačos! Divreiz!

Tad nu tā. Ielās ir kļuvis par vienu “debilo” vairāk..

Veiksmīgas (cerams) maiņas rezultātā esmu ticis vaļā no 99. gada BMW, iemainot to pret 2004. gada Yamaha motociklu.

Īss motocikla apraksts: dzeltens!
Garāks motocikla apraksts: Yamaha R6 Special Edition 1577/2000, 135 Zs

Ja redzat ielās, nekautrējieties pamest ar roku vai kādu citu ķermeņa daļu

Nē, es nedodos uz Īriju. Nē, es netaisos pamest šo valsti uzspridzinot to kopā ar visiem tur palikušajiem. Es vienkārši pārstāju hostēties Latvijā. Nolēmu, ka nevajadzētu hostēties ne Latvijā, ne kādā no Eiropas savienības valstīm. tamdēļ ļoti iespējams, ka lapas ielādes ātrums ļoti bremzēs pat neskatoties uz to, ka uzliku pēc iespējas vieglāko dizainu. Par šo pārvākšanos jāpateicas AKKA/LAA un DVI aktivitātēm. Taču tagad, kad fiziski mana lapa neatrodas Latvijā, kā arī ir internacionāls domaina nosaukums, teorētiski varētu visiem varas pārstāvjiem Banānu republikā vienkārši uzlikt mīksto.
(Click here to read the rest of this entry)

Gribu nocitēt Tepiķu Andrieva viedos vārdus.

Aiz loga sajūta, it kā mēs būtu pasaules čempi novinnējuši. Vai nu es dzīvoju nepareizajā valstī, vai arī pārāk daudz citu dzīvo nepareizajā valstī

Nepagāja ne minūte, kopš hokeja spēles beigu signāla, kā aiz loga bija dzirdamas raķetes un smieklīgs “Oļē oļē-oļē-oļē..”

Ar integrāciju mums acīm redzot “viss ir vislabākajā kārtībā”.