Nedēļas nogalā pienāca īstā diena, lai nomainītu Audo zobsiksnu. It kā ar veco siksnu nobraukti ~60k km, tomēr nolēmu gumiju nestiept un samainīt laicīgi. Un labi ka tā! Dzesēšanas šķidruma sūknis, kurš arī tiek piedzīts no zobsiksnas bija ļoti tuvu tam, lai ieķīlētos. Es teiktu – daži kilometri un Audo būtu jāmaina ne tikai siksnas un ruļļi, bet arī pa kādam vārstam…
Pie reizes nolēmu pārbaudīt sveces, jo pēdējā laikā pielaižot mašīnu bija diezgan “jāpazāģē”. Izrādijās – nestrādā neviena no svecēm! Ņemot vērā, ka mašīna veiksmīgi tika pielaista arī pie grādiem mīnusos, ar kompresiju tai viss acīm redzot viss ir vislabākajā kārtībā. Tas priecē! 
Veiksmīgi pāris nedēļas atpakaļ nobeidzās arī termostats, kurš bija sācis laist dzesēšanas šķidrumu pa lielo apli vēl īsti mašīnai neiesilstot. A termostats ta zem zobsiksnas…
Pie vienām sāpēm samainīju arī eļļu un izskrējām cauri ritošajam. Nekas smags – būs jāsamaina 2 stūres pirksti un jāsaregulē savirze. Šis principā bija pirmais nopietnais remonts pēc audo pirkšanas pirms pusotra gada. Kā teica draugs – tur, kur viss ir vienkāršs un elementārs, nekad nekas TĀDS neplīst.
Rezumē:
Zobsiksnas – 2 gb.
Ruļļi – 4 gb.
Sveces – 6 gb.
Ūdens sūknis – 1 gb.
Termostats – 1 gb.
Motoreļļa – 6 l.
Eļļas filtrs – 1 gb.
Stūres pirksti – 2 gb.
Dzesēšanas šķidrums – 5 l
Sildīšanas šķidrums “Bacardi” – 0.7 l
Kopā ap 250 Ls.
:audo:
no comment until now