Glupais information

Nespēju noturēties pretī kārdinājumam paust savu viedokli veidenbauma sakarā. Lai runā bilde!

Tagad gaidu, kad arī par mani sāks interesēties iekšējie orgāni un Dana. Jā, es esmu psihiski nelīdzsvarots un stulbs blogotājs. Pīs.

Apollo ziņo, ka A.Š. murgainais likumprojekts tiek izstrādāts un bīdīts uz apstiprināšanu. Runa ir par iemest mīlošo šoferu sodīšanu. Ja virs 1.5 promilēm, tad 5000 Ls sods, 15 diennaktis apcietinājuma un atņemtas tiesības vadīt transporta līdzekli uz mūžu.

Ko ar to vēlas atrisināt iekšējie orgāni? – Šis ir solis dzērājšoferu apkarošanai. Noteikumi liks padomāt par sekām, pirms sēsties pie auto stūres reibumā. (ka tik ne tā!)

Ko iegūs sabiedrība? – Neko! Nav jau tā, ka dzērājšoferis glabātu šos 5k Ls speciāli tam gadījumam, kad viņu noķers sliktais poliču onkulis. Reālie cietēji būs nelaimīgā dzērāja sieva (vīrs), bērni, pārējie radinieki un draugi. Brīdī, kad šoferis izdarīs pārkāpumu, diez vai viņš aptvers milzīgo seku apjomu, ko protams pēc tam nožēlos, bet stingri par vēlu.

Lai tā nenotiktu šoferim atliks 2 scenāriji:

1. Mēģināt sarunāt uz vietas. Rezultāts – poliči ceļ savrupmājas un no darba brīvajā laikā braukā ar Leksusiem;
2. Bēgt! Nekas nevar atturēt pārkāpēju no bēgšanas, jo skaidri ir zināms – ja iekriti, tad tas ir viss! Bēgot tu zaudēsi ne vairāk, ne mazāk kā visu. Šā vai tā ir pizģec. Un te varētu sākt domāt, vai tiešām pārdzēries, bēgošs šoferis pilsētas centrā ir tas labākais rezultāts šādam likumprojektam.

Es neatbalstu transporta līdzekļa vadīšanu reibumā, bet manuprāt šis nav pareizais veids, kā pret to cīnīties. Kāds būtu pareizais? Da mārrutks viņu zin.

Nez, Katastrofu medicīnas centrs ir pietiekami sagatavojies jaunam suicīdu bumam, kurš saistīts ar Latvijas valsts svētkiem?

Latvijas megabūves – Dienvidu tilta 1. kārtas celtniecība strauji tuvojas beigām un šodien piedzīvojām tā testus uz izturību. Pēc bilžu nopublicēšanas masu mēdijos daudzi ļaudis sāka mētāties ar replikām, ka tā jau dārgs, bet šitādu sūdu uztaisīja, vai arī – man tas tilts na^%j nav vajadzīgs, es pa viņu nebraukšu, viņš tak var sabrukt jebkurā brīdī. Ļaudis mīļie, tad kāpēc jūs braucat pa Vanšu tiltu? Tā nestspēja ir zemāka nekā Dienvidu tiltam un uzdzenot šitādu varzu ar smilšvedējiem, visticamāk tas nesabruktu, bet deformētos diezgan pamatīgi. Vantis – tas ir metāls. Metāls – stiepjās! Minimāli, bet stiepjās. Vanšu garuma dēļ, tas ministiepiens izaug vairākos desmitos centimetru. Tiltam ir jābūt elastīgam, tā nu tas ir. Ko salauzt ir vieglāk – svaigu, elastīgu koka zaru, vai tāda paša diametra sakaltušu?

P.S. A jūs zinājāt, ka TV torņa galotne pat nedaudz stiprāka vēja laikā šūpojas par vairākiem metriem? Tas tornis vēl jo projām tur stāv!

Cik atceros, vienmēr tā pulksteņu grozīšana uz priekšu un atpakaļu sev līdzi nes nevajadzīgu stresu, rutīnu un neērtības. Man ir piedāvājums, kā šo procesu padarīt patīkamāku.

Plāns ir šāds. Piektdienas pēcpusdienā (piem. plkst. 14:00) griežam pulksteni par 1 stundu uz priekšu. Pēc tam sestdienas rītā griežam par 1 stundu atpakaļ. Svētdienas rītā atkal griežam par vienu stundu atpakaļ. Ko mēs iegūstam? 3 dienas, kurās mēs varam būt nedaudz laimīgāki kā citreiz.

• Piektdien – stundu ātrāk beidzas darbs
• Sestdien – pamostoties pēc tusiņa ieraugām, ka pulkstenis rāda piem. 14:00, šausmās saķeram galvu, tad atceramies, ka jāgriež laiks un esat priecīgs, ka tomēr esat piecēlies stundu ātrāk.
• Svētdien – tieši tā pat kā sestdien.

A kas, pasapņot nedrīkst?

Zināšanai. Katra gada marta pēdējā svētdienā pulkstenis jāpagriež 1 stundu uz priekšu un katra gada oktobra pēdējā svētdienā pulkstenis jāpagriež 1 stundu atpakaļ.

Nesen draugs stāstīja, kā biznesa haizivis raudiņas čakarē dzīvi reģionālajiem uzņēmējiem un to klientiem. Tātad bizness – auto evakuācija, diezgan naudīgs un peļņu nesošs pasākums.

Pieņemsim, ka tu dzīvo Cēsīs un brauc uz Valmieru. Pēkšņi tavam auto kaut kas izbeidzas un vienīgā izeja ir auto evakuācija uz sevisu Valmierā vai Cēsīs. Tavs rīcības plāns – zvanam 1188 un lūdzam savienot ar auto evakuaācijas pakalpojumu sniedzēju Valmierā vai Cēsīs. Viss kārtībā un mūs savieno ar auto evakuatoru. Konkrētajā gadījumā ar vairākām firmām Rīgā! Nezinošāks cilvēks to evakuatoru arī izsauktu un rezultāts būtu tāds:

• Maksa par evakuāciju grandiozi kosmiska;
• Patērētais laiks sareizinās ar 3;
• Un tev vēl nevietējam evakuatoristam jāstāsta kur un kā braukt.

Kā tas tā var gadīties? Elementāri. Tev ir evakuators Rīgā, tu savieto savu informāciju visos iespējamos uzziņu dienestos un noziņo, ka tu sniedz pakalpojumus Rīgā, Cēsīs, Valmierā, Alūksnē, Popē un Dagdā. Gaidi zvanu no attālākā Latvijas nostūra un viena brauciena laikā atpelni mēneša kredīta maksājumu par līzingā ņemto 78. gada evakuatoru.

Šitāds lūk rullējošs biznesiņš.

Varbūt ļaudis ir lietas kursā, kā var piereģistrēties jaunajam ēdienu un dzērienu portālam ņam ņam?

Redzu, ka ir iespējams autorizēties, taču piereģistrēšanās sadaļu nekur neatradu. Vēlos komentēt ievietotās receptes kā reģistrēts lietotājs, lai citi nevarētu komentēt manā vārdā. Piemēram, par makaroniem ar kūpinātu lasi man būtu ļoti daudz ko teikt.

Savā laikā biju šeit reģistrējies, bet dīvainā kārtā mani autorizācijas rekvizīti no servera ir izdzēsti. Ja nu kādam ir kāda informācija, lūdzu sūtīt to uz e-pastu glupais iekš glupais punkts elvē.

Laimīgas sagadīšanas dēļ izdevās man 1 dienu palietot/patestēt to iTelefonu. Nu man ir viedoklis. Savs, subjektīvs viedoklis. Viedoklis skan tā:

Dārga spēļmantiņa, kura pagarina krānu un no kuras ir iespējams pazvanīt un uztaisīt lielu telefona rēķinu par saņemtajiem datiem; kura imports / eksports notiek čerez žopu; kuram patīk ātri noķēzīties un kurš ir sasodīti neērts. Telefons mobilajiem frīkiem un tiem, kam patīk vicināt pirkstus \m/.

Dodiet man normālu telefonu AR POGĀM, ar normālu Bluetooth, ar normālu failu transfēru. Jā, es esmu vecmodīgs un neko nesaprotu!

Cepuri nost Latvijas valsts prezidenta imidža veidošanas komandai. Tēla izaugsme ir acīm redzama.

Valdis NR 1

(Spied šeit, lai izlasītu visu rakstu)

Vakar braucot mājup saskāros ar problēmu. Iekš BMW tā nebūtu problema, bet Audi gan. Problēmas būtība – izdega viena bremžuguņu lampiņa! Cik atceros no BMW laikiem, tad tur vienkārši parādījās paziņojums, ka nedeg konkretā lampiņa. Jā, konkrētā lampiņa, konkretā pusē. Iebrauc tankā un nomaini. 3 gadus jaunāks Audi savukārt to vien spēja kā nosecināt, ka ir problēmas ar bremžuguņiem. Nekonkretizējot. Taču tā vietā Audi inžinieri izdomāja citu taktiku – ikreiz kā tu nospied bremžu pedāli, tā borta dators notaurē kā aizkauts ragulops un parāda uzrakstu “BREMS LICHT”. Katru reizi kā tu nospied bremžu pedāli, joptvajumatj!!! Āāāāāā…

Lai nemainītu abas lampiņas, nācās piebraukt pie mājas, piezvanīt sievai, lai iznāk uz balkona un pasaka, kurā pusē nedeg tā sasodītā lampiņa un tad braukt lampiņas sirojumos. Neatliekot šo jautājumu uz rītdienu vai parītdienu! Tieši tā – nekavējoties!!!

Tāds lūk savāds kontrasts starp 2 vācu auto ražotāju tehnoloģijām. 1:0 BMW labā.